Historie Abarth - Malý štír v průběhu věků

Autor printu: Marek Ciesarík

Autor textu: Matúš Toráč

Náklad: limitovaný počet 200ks (Dotisky nebudeme dělat.) Vytištěno risografem na papír Munken Pure Rough 170g. Maximálně 2ks na 1 objednávku.

Fiat-Abarth 750 je sportovní série vyráběná firmou Abarth & C. v Itálii v 50. a 60. letech 20. století. Tato auta využívala platformu a karoserii modelu Fiat 600, ale byla osazena upravenými motory od Abarthu. Abarth nabízel různé karosářské varianty navržené studiem Zagato, Allemano a dalšími pro model 750 a jeho odvozeniny. Další varianty zahrnovaly Fiat-Abarth 850, Fiat-Abarth 1000 a Abarth Monomille.

Upravené motory FIAT od Carla Abartha byly legendární, s téměř nadpřirozeným výkonem. Po odchodu z firmy Cisitalia v roce 1948 si Abarth zřídil svoji dílnu v Turíně. S modelem FIAT 500 - základem pro 595, Abarth přijal účinnou metodu ke zvýšení výkonu. Ta zahrnovala nový blok s větším průměrem válců, vyššími kompresními poměry, propracovanými přívody vzduchu, výfukovým systémem a větším karburátorem.

Abarth 695 SS byl osazen motorem s 38 koňmi pod kapotou, ale s trochou dalšího ladění jste se uměli dostat na více než 50 koní. Model 695 SS byl vybaven speciálním blokem, silnějšími pružinami ventilů a propracovanou vačkovou hřídelí, což umožňovalo dosáhnout vyšších otáček motoru. Verze 695 SS byla jediná s rozšířenými blatníky a zvednutou kapotou pro lepší chlazení. Bylo vyrobeno pouze 1 000 kusů Fiat Abarth 695 SS a dnes zbylo jen 150 exemplářů.

V roce 1971 byl model 124 Spider připraven na Světový šampionát v rally, kdy se Abarth zapojil do jeho výroby a vývoje. Konstruktér Ing. Colucci byl zodpovědný za přípravu modelu 124 Spider do skupiny 4 rally. Fiat Abarth 124 Rally je homologovaná verze známá také jako "124 Abarth Stradale", která byla uvedena na trh v listopadu 1972. Prvních 500 vyrobených kusů bylo určeno pro domácí italský trh.

Nahrazující svého předchůdce, Fiat 131 Abarth Rally byl navržen designovým studiem Bertone s použitím sklolaminátu a hliníku. Měl větší blatníky, spoilery a dynamické přívody vzduchu pro chlazení. Poháněný unikátním čtyřválcovým motorem o objemu 1 995 cm3 dosahoval výkonu až 245 koní. Se 400 exempláři vyrobenými mezi lety 1976 a 1978 rychle ovládl soutěže po celém světě.

Abarth 130TC byl výjimečným představitelem kategorie hot hatch své doby. S motorem, který produkoval 130 koní, dosahoval impozantní maximální rychlosti 195 km/h a zrychlení na 100 km/h zvládal za 7,8 sekundy. To, co ho dělalo jedinečným, bylo využití karburátorů spárovaných s elektronicky řízeným zapalováním. S převodovým mechanismem ZF, Abarth 130 TC vyčníval nad konkurencí, jako je Golf GTi nebo Escort XR3i. Dodnes je ve světě hot hatch skutečnou klasikou.

Jste připraveni uchopit okamžik? Abarth 124 Spider není jen automobil, je to zážitek, který rozzáří smysly. S jeho nejlepším poměrem hmotnosti k výkonu ve třídě a rovnoměrným rozložením hmotnosti 50:50 se každá zatáčka stává dobrodružstvím, jaké nemá obdoby.